Finansavimas

AB Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (toliau - KVJUD) teikia viešąsias paslaugas eksploatuodama Klaipėdos valstybinį jūrų uostą ir valdydama uoste esančius valstybei nuosavybės teise priklausančius objektus. KVJUD atlieka Lietuvos Respublikos Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatyme numatytas funkcijas, siekdama pridėtinės vertės valstybei augimo, tinkamai eksploatuojant ir plėtojant uosto infrastruktūrą, ir vykdo kitą veiklą, siekdama tenkinti viešuosius interesus. Esama Klaipėdos uosto įplaukos infrastruktūra užtikrina, kad ramaus oro sąlygomis uosto įplaukos kanalo techniniai parametrai yra tinkami visiems laivams saugiai įplaukti į uostą. Tačiau esant didesniam bangavimui (> 1,0 m aukščio bangoms), laivų įplaukimui į uostą yra taikomi apribojimai. Vadovaudamasis uosto laivybos taisyklėmis, uosto kapitonas priima sprendimą dėl ilgesnių nei 200 m. ilgio laivų įplaukimo į uostą. Tokiais ribojimais siekiama užtikrinti laivybos saugumą. Bangavimui įplaukos kanale, kuris sudaro nesaugias sąlygas į uostą įplaukti ilgesniems nei 250 m laivams, įtakos turi esamos bangolaužių techninės charakteristikos, t. y. nepakankamas bangolaužių aukštis. Dėl didžiųjų laivų, kurių skaičius uoste yra didėjantis, ilgėja eismo ribojimo laikas, ir tai atitinkamai ilgina visos krovinių logistikos grandinės laiką ir laivų generuojamą oro taršą.Projekto tikslas – pagerinti jūrų transporto eismo sąlygas Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste taip didinant uosto pralaidumą ir mažinant krovinių gabenimo laiko sąnaudas (kelionės kaštus) bei oro taršą.Projekto uždavinys – sumažinti bangavimo poveikį laivų judėjimui uosto akvatorijoje, taip sumažinant laivybos apribojimus ir padidinant laivybos saugumą.Projekto metu įgyvendinama veikla - šiaurinio ir pietinio Klaipėdos valstybinio jūrų uosto bangolaužių rekonstravimas.