Finansavimas

Siekiant sistemiškai gerinti situaciją geležinkelio pervažose, 2019 m. pradėta įgyvendinti pervažų modernizavimo programa – atrinktos labiausiai eismo saugos didinimo reikalaujančios pervažos, kurių pertvarkymas atneštų didžiausią naudą visuomenei. Pervažos (Lentvaris – Vievis (38+855 km) ir Kyviškės – Valčiūnai (18+419 km), patenkančios į transeuropinio IXB transporto koridoriaus krovinių maršrutą, pasirinktos modernizavimui kaip vienos iš rizikingiausių ir nesaugiausių. Siekiant užtikrinti rizikingiausių prioritetinių pervažų eismo saugumą ir pralaidumą, reikalinga įdiegti papildomas eismo organizavimo ir eismo saugos priemones.Projekto tikslas - užtikrinti saugų traukinių, automobilių ir pėsčiųjų eismą, įrengiant 2-ų lygių eismo sankirtas Lentvaris – Vievis (38+855) bei Kyviškės – Valčiūnai (18+419) pervažose.Įgyvendinant projektą, numatoma įteisinti pervažų uždarymą, įrengti 2-ų lygių eismo sankirtas, pastatant tunelį Lentvaris – Vievis (38+855) pervažos vietoje bei automobilių viaduką Kyviškės – Valčiūnai (18+419) pervažos vietoje, panaikinti vieno lygio eismo sankirtas Lentvaris – Vievis (38+855) bei Kyviškės – Valčiūnai (18+419) pervažose, išmontuoti aptarnaujamą APS įrangą ir pervažos klojinį, sutvarkyti naujų statinių prieigas, atnaujinti susijusias sistemas ir perduoti naujus statinius valdytojui eksploatacijai.Dviejų lygių sankirtų įrengimas leis pagerinti eismo valdymo efektyvumą, padidinti eismo saugumą, sumažinti eismo įvykių ir žūčių bei traumų, galinčių įvykti pervažose, tikimybę ir skaičių (lyginant su praėjusiais metais), padidinti pralaidumą, sumažinti pervažoje nustatytą traukinių greičio apribojimą, sutrumpinti kelionės traukiniu laiką (palyginus su kelionės trukme, esant dabartiniam greičio apribojimui). Eliminavus vieno lygio sankirtas, tikėtinas ir teigiamas aplinkosauginis efektas - išnykus poreikiui traukinius lėtinti prieš pervažas ir greitinti, pravažiavus pervažas, į aplinką bus išskiriamas mažesnis CO2 kiekis.