Finansavimas

Atmosferinės aerozolio dalelės (arba kietosios dalelės, KD) atlieka tiesioginį poveikį klimato kaitai, žmonių sveikatai ir aplinkos oro kokybei. Aplinkoje esančios aerozolio dalelės yra pavojingesnės žmogaus sveikatai nei antžeminis ozonas, anglies monoksidas ar kiti dažnai pasitaikantys oro teršalai (Kim et al., Env. Int. 2015.). Daugumą aerozolių sudaro anglingieji junginiai ir jų atmainos. Tokių aerozolių atsiradimą atmosferoje sąlygoja tiek gamtiniai procesai, tiek antropogeninė veikla, ypač transporto emisijos. Vienas iš automobilių išmetalų charakterizavimo metodų atmosferos ore yra stabiliųjų izotopų santykio metodas. Stabiliųjų izotopų santykio matavimų metodas paremtas cheminių elementų savybe turėti du ar daugiau stabiliuosius izotopus. Skirtingi aerozolio dalelių šaltiniai (pvz. malkų, anglies, dujų deginimas, emisijos iš jūros) pasižymi savitomis stabiliųjų anglies izotopų santykio (d13C) vertėmis (Garbaras A. et al., Isotop in Env and Health Stud 2018). Yra nustatyta, kad degant biokurui susidaro aerozolio dalelės su skirtingomis d13C vertemis, kurias lemia izotopų frakcionavimas (A. Garbaras et al., J. Aerosol Sci., 2015.). Tuo tarpu automobilių išmetaluose susidariusių aerozolio dalelių d13C vertės priklauso nuo naudojamų degalų rūšies ir variklio parametrų, bet tikslesnių tyrimų trūksta.Šio projekto tikslas - įvertinti anglies izotopų persiskirstymą tarp skystojo iškastinio kuro (benzino ir dyzelino) ir aerozolio dalelių išmetamų iš lengvųjų automobilių variklių. Projekto metu bus renkami automobilių išmetalų aerozolio dalelių ir degalų bandiniai, kurie toliau bus naudojami matvimams stabilių izotopų masių spektrometru. Išmatavus degalų ir aerozolio dalelių anglies stabiliųjų izotopų santykius, bus įvertintas izotopų santykio persiskirstymas. Praktikos metu bus tiriami automobiliai su skirtingais degalais, imituojant automobilių važiavimo režimus mieste, užmiestyje.