Finansavimas

Europos Sąjungoje ir Lietuvoje, sprendžiant ekologines problemas būtina mažinti transporto generuojamas kietųjų dalelių (KD) emisijas kurios pasižymi neigiamomis savybėmis žmogaus sveikatai. Pagrindiniai KD skleidėjai yra dyzelinu varomi automobiliai, kurie sudaro apie 60 % transporto parko. Nuo 2009 m. galiojantys emisijų standartai privertė gamintojus automobilių išmetimo sistemoje montuoti kietųjų dalelių filtrus (KDF) kurių pagalba KD emisija sumažinama apie 50 kartų. Tačiau KDF efektyviai funkcionuoja ribotą eksploatavimo laikotarpį ir jų pakeitimas nauju yra brangus bei sudaro didelę dalį naudoto automobilio kainos. Todėl dalis automobilių, kurie eksploatuojami pasibaigus garantiniam laikotarpiui, turi neefektyviai veikiančius KDF. Panaudojant įvairios cheminės valymo medžiagos ir tvarias technologijos galima KDF dalinai atstatyti. Projekto metu vykdomu tyrimu siekiama ištirti, kaip pritaikius įvairias tvarias KDF renovavimo technologijas galima prailginti filtrų eksploatavimą užtikrinant efektyvų KD emisijų mažinimą. Atliekant tyrimą studentas atliks: • Techninės ir mokslinės literatūros apžvalgą, nagrinėjant KDF veikimo principus ir renovavimo technologijas. • Eksperimentiniais tyrimais ištirs dyzelinio automobilio KD emisiją ir kitus ekologinius rodiklius su užsikimšusiu KDF, su nauju KDF, su tvariai renovuotu KDF bei patikrins renovuoto KDF efektyvumą ilgalaikio eksploatavimo metu. Įgyvendindamas projektą studentas įgys žinių ir praktinės patirties variklių ekologinių rodiklių mokslinių tyrimų srityje, ištirs KDF renovavimo technologijų efektyvumą, įvertins teršalų neutralizavimo sistemų naudojimo teigiamus aspektus.