Finansavimas

Mastikos asfaltas iš kitų asfalto mišinių išsiskiria unikalia kompozitine sudėtimi, kuri lemia itin mažą oro tuštymių kiekį (<1 %). Toks asfalto mišinys pasižymi nepralaidumu vandeniui ir dideliu ilgaamžiškumu. Kasmet Europoje mastikos asfalto pagaminama daugiau nei 1 mln. t. ir daugiau nei 50 % jo panaudojama kelių tiesyboje. Tačiau Lietuvoje mastikos asfaltas kelių tiesyboje nėra naudojamas dėl kylančių iššūkių tokio asfalto mišinio projektavime, gamyboje ir įrengime. Projektu siekiama sukurti mastikos asfaltą, gebantį atlaikyti Lietuvoje vyraujančių transporto priemonių apkrovų ir klimatinių veiksnių sukeliamą neigiamą poveikį be ženklių dangos struktūros pažaidų visu projektiniu dangos eksploataciniu laikotarpiu. Tokio sprendinio taikymas Lietuvos automobilių keliuose leis sumažinti kelių priežiūros išlaidas. Mastikos asfalto kūrimo metu bus naudojami klampą mažinantys priedai ir/arba metodai, kurių dėka įprasta mastikos asfalto gamybos ir klojimo temperatūra (200–230 °C) galės būti sumažinama net 30–50 °C. Tokiu būdu bus sutaupoma iki 20 % energijos mišinio gamybos metu ir ženkliai sumažinama rišiklio garų emisija mišinio klojimo metu. Tikėtina, kad klampą mažinančių priedų ir/arba metodų panaudojimas sukurs pasauliniu mastu aktualius rezultatus. Todėl projekto vykdymas yra naudingas ne tik nacionaliniu, bet ir tarptautiniu lygmeniu. Mastikos asfalto sukūrimas bus vykdomas įgyvendinant MTEP veiklas. Tai leis laboratorijoje imituoti klimatinių veiksnių ir transporto priemonių apkrovų poveikį ir įvertinti pirminio mišinio funkcionavimą taip sukuriant rinkoje konkurencingą, ekonominiu ir socialiniu požiūriu didžiausią pridėtinę vertę teikiantį produktą. Be to įmonė kartu su rinkai siūlomu sukurtu produktu teiks dangos įrengimo paslaugas, nes mastikos asfalto klojimas (liejimas) reikalauja specifinių įgūdžių.